Ganze 1.000 Kilometer mit dem Elektroauto an einem Tag? Geht, keine Frage. Und dennoch muss man es immer wieder aufzeigen. Noch immer schwebt in vielen Köpfen, dass ein Ladevorgang mehrere Stunden oder sogar Nächte dauern würde. Manche wollen sich nicht informieren (lassen), andere jedoch schon. Und genau diese Menschen sollte und soll die ED 1000 erreichen.
Immer mehr Ladestationen sprießen aus dem Boden. Dabei gibt es schöne und nützliche, technisch zukunftsorientierte sowie klassische. Bei einem Trip von Hessen in den Norden Deutschlands habe ich meine persönlichen Top 5 Standorte in Norddeutschland (2019) gefunden. Diese möchte ich in diesem Beitrag mit Euch teilen.
Der Volkswagen e-Golf ist mittlerweile in seiner zweiten Generation auf dem Markt. In Norwegen ist er mit dem Nissan Leaf abwechselnd führend bei den Neuzulassungen. Doch wo wird er produziert und vor allem wie? Ein Besuch der Produktionsstätte, der Gläsernen Manufaktur in Dresden, löste dieses Rätsel.
Bereits im vergangenen Jahr ging es für mich zum Finale der Champions League von Marburg nach Berlin und fuhr dabei mit dem Nissan e-NV200 Kastenwagen quer durch Deutschland. Dabei zeigte sich bereits, wie gut man auf Campingplätzen während eines solchen Trips laden kann.
Über die Ladeinfrastruktur lassen wir uns gerne aus, dennoch wird sie bessere und alleine in Nordhessen können wir uns über 3-in-1-Schnelllader in Kirchheim und Lohfelden freuen. Im Rahmen eines Tests mit dem VW e-up! führte uns der erste Roadtrip des Jahres von Nordhessen an den Nürburgring.
Bereits zwei Wochen vor dem Finale der UEFA Champions League in Berlin fand der WAVE-Weltrekordversuch im Rahmen des Formel E-Rennens statt. Nun ging es auf einen Roadtrip zum Finale in die Hauptstadt.
Am 23.05.2015 fand der DHL Berlin ePrix der Formel E statt und vor dem Rennen sollte der Guinness World Record der längsten Elektrofahrzeug-Parade der Welt aus dem Vorjahr gebrochen werden. Hierzu lud Louis Palmer, Initiator der WAVE TROPHY, zum WAVE-Weltrekordversuch ein.
In der Nissan Batteriefabrik „Nissan Motor Manufacturing“ in Sunderland wird die Lithium-Ionen-Batterie für den Nissan LEAF und die Module für den Nissan e-NV200 gefertigt. Wie so eine Batterie entsteht und welche Prozesse dabei eingehalten werden müssen, konnte ich direkt vor Ort in England in Erfahrung bringen.