Mit dem Atto 3 Evo hat der chinesische Hersteller BYD sein Kompakt-SUV technisch umfassend überarbeitet, optisch dagegen bleibt vieles vertraut. Eine neue Architektur, neue Antriebe und ein aufgewerteter Innenraum sollen das Modell spürbar nach vorn bringen. Ob dieses Konzept aufgeht, zeigt mein Fahrbericht.

Die tiefgreifende Überarbeitung des SUV kommt nicht ohne Grund: Im vergangenen Jahr spielte der Atto 3 bei den Neuzulassungen im Vergleich zu anderen BYD-Modellen wie dem Seal oder dem Seal U nur eine untergeordnete Rolle. Dabei zählt das Segment der Kompakt-SUV zu den wichtigsten überhaupt, gerade hier wäre also mehr Absatz zu erwarten gewesen. Technisch hatte der Atto 3 gegenüber dem Wettbewerb jedoch das Nachsehen und konnte, wie BYD selbst einräumt, nicht mithalten.

Mit dem neuen Atto 3 Evo will der chinesische Hersteller genau das nun aber ändern und viele der bisherigen Schwächen beseitigen. Zum Marktstart flankiert BYD das Modell zudem erneut mit einem Herstellerrabatt von mindestens 10.000 Euro, womit der Einstiegspreis der Basisvariante mit Heckantrieb auf 34.990 Euro sinkt. Genau diese Variante konnte ich kürzlich fahren.

Zum vollständigen Fahrbericht hier entlang!

Video von der ersten Ausfahrt im BYD Atto 3 Evo:

Fabian (Autophorie) und ich waren gemeinsam im BYD Atto 3 Evo unterwegs. Neben dem schriftlichen Fahrbericht gibt es auch ein Video, in dem wir euch bei unserer Fahrt mit dem E-Auto mitnehmen.